山区隧道贯通：智能施工攻克复杂地质难题
- 发表时间：2026-07-03 08:33:31
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近日，电建港航公司承建的梅县公路工程三工区径背隧道历时429天连续奋战，顺利实现全线贯通，标志着梅县公路项目又一控制性工程顺利完工，施工现场进入最后冲刺阶段。
梅县公路径背隧道工程位于梅州市梅县区南口镇和程江镇的交界处，全长263米，是梅县区西部旅游快线全线唯一一座隧道，也是梅州市境内国省道项目中唯一一座连拱隧道。该隧道穿过构造剥蚀丘陵区，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，是典型的山区公路隧道，地形起伏较大，地质情况复杂，施工难度大。
为克服复杂地质条件带来的挑战，在隧道建设过程中，项目部迎难而上，科学规划，动态优化处置方案，精细调整开挖进尺，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则，通过采用“光面爆破法”，减少对周边围岩扰动，有效保障隧道周围岩层的稳定性。同时，引进智能数字化衬砌浇筑台车，采用全新自动布料系统逐窗入模浇筑技术和插入式振捣系统，有效避免了传统跳窗浇筑导致的混凝土离析、冷缝等弊端，提高了二次衬砌的实体质量，确保隧道整体受力稳定。
径背隧道的全面贯通，极大的缩短了程江镇与南口镇两地之间的时空距离，改善了梅州市西北部地区的交通环境，进一步完善了梅州市交通网络。下一步，项目部将紧盯创建“平安百年品质”示范工程目标，拼搏奉献，再接再厉，全力推进项目建设，确保如期通车。
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