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109亿！估值千亿的车企黑马储能电池项目开工

　　据广汽集团官微消息，12月11日，广州市最大的储能电池+动力电池项目—因湃电池科技有限公司开工。

　　该项目总投资金额109亿元，总规模30GWh，占地面积666亩，计划在2025年底完成全部产线导入，其中，2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh产线导入。

　　预计项目建成后，将集电池设计、研发、制造、销售和服务于一体，实现年产值超210亿元，满足60万辆车的装机需求，同时，为当地带来超1.5万个就业岗位，新增产值超1800亿元。

　　融资、估值双双破纪录！

　　埃安2017年7月成立，原名广汽新能源，注册资本约78亿元，实缴资本70亿元，是广汽集团的控股子公司。

　　埃安成长速度极快，2018年11月以后，广汽新能源产品销量基本就是靠埃安品牌拉动了。

　　2020年11月，广汽新能源正式更名为“广汽埃安”，宣布独立运营，并推出了多款智能纯电新能源汽车。

　　2022年9月，广汽埃安新能源股份有限公司正式成立，标志着埃安混改迈出里程碑式一步。

　　2022年10月，埃安完成了A轮融资，融资总额182.94亿元，投资后估值更是达到了惊人的1032.39亿元，创下了我国新能源汽车行业的新纪录。

　　成立不过5年，更名不过2年，埃安发展速度怎么这么快？怎么这么值钱？

　　出身好，本身硬

　　埃安取得如此大成就的原因，归根结底就三个：背景显赫+创新改革+销量领先。

　　第一，背景显赫方面，埃安是广汽集团直接控股84.3914%的子公司。

　　广汽集团是我国地方车企中的佼佼者，是一家在 A+H 股整体上市的大型股份制汽车企业集团，在《财富》世界500强上高居176名。

　　在汽车领域，广汽集团研发实力雄厚、供应链体系全面、成本可控，换句话说，这些优势，通通可以注入到埃安身上，为埃安的发展提供坚实的后盾。

　　第二，创新改革方面，埃安敢为人先，大胆尝试混合所有制改革，首创了“上持下”持股模式。

　　受益于此，埃安的公司结构，对外，更契合市场大环境，更有竞争力；对内，更能激发员工创新活力。两相结合，埃安自然发展快速。

　　第三，销量领先方面。埃安2020年销量为6万辆，2021年为12.02万辆，2022年截至11月底为24.11万辆，增长态势良好。

　　根据广汽集团最新公布的11月份产销快报，埃安11月产量为30942辆，销量为28765辆，再创新高。

　　同时，从目前智能纯电车市场格局来看，在15万~30万这个主流消费市场区间，埃安销量稳居前三，旗下AION S、AION V、AION Y等产品更是各自细分市场内的销冠，稳坐头把交椅。

　　埃安的储能之路

　　据维科网储能了解，因湃电池科技有限公司并不是埃安最早的储能布局。

　　今年3月22日，广汽集团公告称，同意设立广汽能源生态科技有限公司(下称“广汽能源生态科技”)，用于构建充换储能源补给生态，推动研究储能系统技术，搭建指挥高效能源云平台等。

　　据天眼查消息，广汽能源生态科技已于今年7月19日正式注册成立。

　　据悉，广汽能源生态科技总投资49.6亿元，公司注册资本为10亿元，其中，广汽集团持股45%，出资5.5亿元，埃安持股45%，出资4.5亿元。

　　业务范围包括储能技术，充换电网络建设和运营，电池运营管理，技术研发，能源交易，太阳能发电技术，数据处理和存储等。

　　今年10月27日，广汽埃安控股的又成立了一家公司——因湃电池科技有限公司。

　　埃安在明确表示，要依托该公司开展电池自研自产产业化建设，实现电池自主研发、试制、试验和量产一体化，预计未来几年投资109亿元，全面完成公司能源生态产业链闭环布局。

　　而12月11日因湃电池科技公司项目的开工，不仅标志着埃安在储能领域有了实质性的产能布局，还标志着埃安打响了全面完成能源生态产业链闭环布局的第一枪。

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